車用液壓油缸

缸筒：  缸筒是液壓缸的主要零件，它的功能在于與缸蓋，活塞等零件所構成密封的容腔，來推動活塞的運動

缸蓋：  缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔。根據工作壓力，油缸的連接方式，使用環境等因素選擇。

活塞：  是將液壓能轉為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度?；钊c活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。

活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。油缸正常工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的；

并且活塞桿常在導向套中滑動，配合應合適。

緩沖裝置：緩沖裝置的結構分為恒節流面積緩沖裝置和變節流型緩沖裝置兩種。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（全部或部分）通過節流把動能轉換為傳遞的熱量，傳遞的熱量則由往復的油液帶到液壓缸外。

導向套：導向套對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，所承受的摩擦阻力小，抗磨性能較好，能承受活塞桿所給的的壓力、彎曲力以及沖擊振動。